Zabytki i ciekawe miejsca

„Ptasia Fontanna”

Fontanna z rzeźbami ptaków autorstwa Kurta Schwerdtfegera powstała w 1935 r. i jest jedną z atrakcji Ogrodu Różanego. II wojnę światową ogród przetrwał w stanie nienaruszonym i do lat 70. XX wieku był miejscem wypoczynku szczecinian. Z powodu braku pieniędzy na jego utrzymanie zaczął stopniowo popadać w ruinę. W roku 1983 teren został przekazany Archidiecezji szczecińsko-kamieńskiej, zaś w roku 2005 z powrotem trafił w ręce miasta. W latach 2006-2007 dzięki funduszom Miasta Szczecina przeprowadzono odbudowę ogrodu w stylu z lat trzydziestych. „P

„Most miłości” nad Rusałką

Mostek nad Rusałką został wybudowany w 1898 r. w stylu japońskim. Na jego obu końcach stały po dwie drewniane altanki stylizowane na wieżyczki, mieściła się w nich m.in. kawiarnia. Pawilony rozebrano w latach 50. XX wieku, ze względu na ich zły stan. Zostały po nich cokoły, które dziś są zagospodarowane jako kwietniki. Od paru lat most nad Rusałką cieszy się statusem mostu zakochanych, a na jego zielonej balustradzie pojawiają się kłódki z imionami lub datami zawarcia związków. Zakochani zapinają kłódkę na znak nierozerwalnej miłości a kl

Ogniste Ptaki Hasiora

Kompozycja plenerowa „Ogniste Ptaki” została zrealizowana na skarpie przy zamku w 1975 r. przez Władysława Hasiora z okazji jego indywidualnej wystawy w Zamku Książąt Pomorskich. Nietypowa i modernistyczna rzeźba zbudowana jest z kształtowników, prętów, łańcuchów oraz blachy. Początkowo wszystkie elementy pokryte były srebrzanką, dopiero w trakcie pierwszej renowacji pod nadzorem Władysława Hasiora otrzymały obecną kolorystykę. Ptaki są pomalowane głównie odcieniem błękitu i różu, obręcze kół i elementy pionowe (ł

Betonowiec „Ulrich Finsterwalder” na jeziorze Dąbie

W czerwcu 1942 roku został utworzony na terenie Trzeciej Rzeszy specjalny komitet, który miał za zadanie zająć się budową tego typu statków. Nosił on nazwę "Sonderausschuss Betonschiffbau" (dosłownie: "specjalny wydział – budownictwo statków betonowych"). Jego szefem został mianowany inżynier Ulrich Finsterwalder. Okręty betonowe budowano głównie w stoczni w Darłowie, z racji ograniczeń wojennych co do użycia stali. Jeden z nich „Ulrich Finsterwalder” o długości 90 metrów, szerokości 15 m i 6,5 metr&oa