I Międzynarodowy Kongres Morski

Wydarzeniem, które dało nowy impuls do zwiększenia atrakcyjności Szczecina jako portu, był odbywający się w czerwcu I Międzynarodowy Kongres Morski zorganizowany przez Północną Izbę Gospodarczą wraz z Polską Żeglugą Morską przy współudziale Miasta Szczecin. Było to pionierskie spotkanie tak dużej grupy reprezentantów szeroko rozumianej branży gospodarki morskiej w Polsce. Pięć bloków tematycznych, pięćdziesięciu prelegentów i pięciuset gości - wydarzenie stało się okazją do dialogu przedstawicieli różnych grup społecznych, środowisk naukowych, biznesowych, doradczych, grup eksperckich i środowisk twórczych.

Obrady objęły zakres całej gospodarki morskiej nie tylko stoczni, portów i żeglugi morskiej, ale także energetyki, rybołówstwa, przetwórstwa, przemysłu stoczniowego, żeglugi śródlądowej, a także nauki. Kongres podzielony był na 34 panele dyskusyjne, które wchodzą w skład pięciu obszarów społeczno-gospodarczych: Zarządzanie miastem, Jakość życia, Innowacyjna gospodarka, Poszerzanie pola kultury, Przestrzeń komunalna miasta. Tematy omawiane podczas spotkania to między innymi perspektywy światowej koniunktury gospodarczej w kontekście gospodarki morskiej, w tym przemysłu stoczniowego, sytuacja rynkowa stoczni remontowych basenu Morza Bałtyckiego, produkcja offshore jako nowa specjalizacji polskich stoczni.

Celem Kongresu była pomoc w lepszym zrozumieniu powiązań pomiędzy różnymi sferami nauki, administracji i gospodarki morskiej oraz wykorzystaniu tej wiedzy w przyszłości. Biorąc pod uwagę międzynarodowy charakter wydarzenia, wnioski i konkluzje, które pojawiły się na Konresie dotyczyły gospodarki, nauki i administarcji morskiej w ujęciu globalnym. Wicepremier Janusz Piechociński wypowiedział się na temat powstania specjalnej strefy ekonomicznej, do której nazwy wicepremier chciałby dodać przymiotnik "morska". Sugerował działania w stronę udrożnienia żeglowności Odry i dróg wzdłuż niej: - Czas wrócić do tego, by tranzyt z Czech, Słowacji i Austrii przechodził przez porty w Szczecinie i Świnoujściu.

Paweł Szynkaruk, dyrektor naczelny Polskiej Żeglugi Morskiej zaznaczył natomiast, że programowym celem organizatorów był wyjście poza standardy, gdyż gospodarka morska to nie tylko porty, stocznie, wielka żegluga, ale jej promień oddziaływania jest o wiele większy. Z nią wiąże się i turystyka, i ochrona środowiska czy choćby przetwórstwo rolno-spożywcze. – Chcemy mówić nie tylko o tym, co się udaje, ale także o problemach, trudnych sprawach – powiedział dyrektor PŻM.

Opinie uczestników, organizatorów i gości były generalnie wspólne – to był sukces Szczecina i branży morskiej, chociaż na widoczne efekty Kongresu trzeba jeszcze poczekać.

Uczestnicy opracowali na nim listę spraw, którymi rząd powinien się zająć. List w butelce do premiera wysłali uczestnicy Kongresu Morskiego w Szczecinie. Przedstawiciele branży morskiej zapisali w nim 30 tez. To lista spraw, które czekają na decyzje rządu.